Web Analytics Made Easy - Statcounter

مهدی قربانی معاون هماهنگی امور زیباسازی شهر تهران درباره خرابی پله برقی‌ها در تهران اظهار کرد: پله برقی‌های پل‌های عابر سطح شهر تهران ابتدای امسال به ما واگذار شد و تعداد آن‌ها حدود ۱۲۰ پل است که شامل ۵۰۱ یونیت می‌شوند.

وی افزود: زمانی که پله برقی‌های پل‌های عابر سطح شهر به سازمان امور زیباسازی شهر تهران تحویل داده شدند، وضعیت خوبی نداشتند و خاموشی‌های آن‌ها بسیار زیاد بود و یکی از مسائلی که پله برقی‌ها با آن مواجه هستند این است که پله‌ها سال‌ها قبل نصب شده بودند؛ بعضی از پله برقی‌ها از سال ۸۷ تا ۸۹ نصب و بسیاری از آن‌ها فرسوده شده بودند و قطعاتشان از بین رفته بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

معاون هماهنگی امور زیباسازی شهر تهران در پاسخ به این سوال که بخشی از پله برقی‌ها خاموش و بخشی از آن‌ها خراب است، گفت: تعداد پله برقی‌های ما نسبت به شهر‌های دیگر دنیا بسیار زیاد است و در کشور‌های دیگر از پله برقی‌های مکانیزه، کمتر استفاده می‌شود.

قربانی اضافه کرد: از ابتدای سال تاکنون که سازمان امور زیباسازی شهر تهران پله برقی‌ها را تحویل گرفت شروع به تعمیرات اساسی پله‌ها کرد و امروز حدود ۸۵ درصد این پله‌ها روشن است؛ یونیت آن ۱۵ درصد باقی مانده هم به دلیل قابل تعمیر نبودن تعویض می‌شوند و تلاشمان این است که تا شش ماه آینده بتوانیم تعداد پله برقی‌های روشن را به ۹۵ تا ۱۰۰ درصد برسانیم.

وی افزود: سعی بر این است تا شش ماه آینده کلیه پله‌ها تعمیر اساسی شوند و من بابت این خاموشی‌های اخیر از شهروندان عزیز عذرخواهی می‌کنم؛ همچنین باید در مسیر‌هایی که رفت و آمد بیشتر است پله‌های برقی احداث شود.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: پل عابر پیاده پله برقی پله برقی پله برقی ها پله ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۳۶۰۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بازیافت پسماند زباله توسط دانش‌بنیان‌ها و تبدیل به سوخت پاک

یک شرکت دانش‌بنیان ایرانی با تبدیل پسماندهای پلاستیکی غیرقابل بازیافت به سوخت جامد، به کمک رفع معضل پلاستیک‌های غیرقابل بازیافت آمده است. در فرایند تبدیل این پسماندها به سوخت جامد، نه آب قابل توجهی مصرف شده و نه آلایندگی ایجاد می‌شود. - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، معضل همیشگی پلاستیک‌های غیرقابل بازیافت هم چهره طبیعت را زشت می‌کند و هم تهدیدی برای طبیعت و حیوانات است که البته به یک معضل جهانی تبدیل شده است.

یک شرکت دانش‌بنیان ایرانی با تبدیل پسماندهای پلاستیکی غیرقابل بازیافت به سوخت جامد، به کمک رفع این معضل آمده است. در فرایند تبدیل این پسماندها به سوخت جامد، نه آب قابل توجهی مصرف شده و نه آلایندگی ایجاد می‌شود.

سوخت‌های جامدی که از این محصول دانش‌بنیان خارج می‌شود قابلیت اشتعال چندبرابری سوخت‌های سنگین را دارد.

سمیه شایسته‌پور؛ مدیرعامل این شرکت دانش‌بنیان گفت: ضایعات پلاستیکی بدون نیاز به تفکیک و سورت‌شدن، به صورت یکجا و همزمان به غیر از پلاستیک‌هایی که بازیافت می‌شوند را وارد این سیستم می‌کنیم و طی یک فرایند شیمیایی و دستگاهی، پیوندهای پلیمری تمامی پلاستیک‌های بازیافتی را شکسته و پلاستیک‌ها که به صورت یک ماده نفتی ناپایدار حرارتی است به یک ماده پایدار حرارتی تبدیل می‌کند.

بازیافت پلاستیک چگونه بر تقاضای جهانی نفت تاثیر می‌گذارد؟

شایسته پور تأکید کرد: در این سیستم، مصرف آب بسیار پایینی داریم و آب مصرفی مجدد به سمت سیستم بازمی‌گردد.

وی ادامه داد: در این سیستم هیچگونه آلایندگی زیست محیطی نداریم و پلاستیک‌های به صورت مستقیم به سوخت تبدیل می‌شوند.

مدیرعامل این شرکت دانش‌بنیان با اشاره به مصارف این سوخت جامد تصریح کرد: مصارف خانگی برای کشورهای فاقد نفت و گاز، کوره‌های حرارتی و نیروگاه از جمله مصارف این سوخت جامد است.

وی با اشاره به قابلیت اشتعال بالای این سوخت جامد گفت: ارزش حرارتی این سوخت جامد 2 تا 3 برابر ذغال سنگ و مازوت است.

شایسته‌پور گفت: ایده اولیه این فناوری 17 سال پیش کلید خورد و محصول نهایی آن تأییدیه جهانی را به همراه دارد. در سال 2019 این تکنولوژی را در آمریکا به ثبت جهانی رساندم و امتیاز علمی آن را دریافت کردم.

علی سلاجقه؛ رئیس سازمان محیط زیست درباره این محصول دانش‌بنیان ایرانی گفت: ما از جنبه محیط زیستی به این محصول نگاه می‌کنیم و این دستاورد بزرگی است.

انتهای پیام/

دیگر خبرها

  • اعلام آمادگی برای کمک به خرید اتوبوس‌های برقی شهر بجنورد
  • «قبرستان نو» با حفظ حرمت تمام قبور بهسازی می‌شود / هیچ تخریبی در کار نیست
  • واکنش زاکانی به حواشی قرارداد واردات خودروهای برقی
  • ۵ علت خرید اتوبوس شهری از چین | تفاوت اتوبوس داخلی با چینی چقدر است؟
  • اکران طرح فرهنگی《همه مدیون شما هستیم》 در پایتخت
  • کهگیلویه و بویراحمد از معضل خودکشی رنج می‌برد
  • تجارت خاموش گلرنگ با «افعی تهران» در شبکه‌های فارسی زبان خارج از کشور +عکس
  • نوسازی ۷ برابری اتوبوس های پایتخت نسبت به دوره قبل مدیریت شهری
  • بازیافت پسماند زباله توسط دانش‌بنیان‌ها و تبدیل به سوخت پاک
  • پاسخ مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی به منتقدان/ اتوبوس‌های برقی قادرند چه مسافتی را طی کنند+ فیلم